招標采購作為供應鏈資源要素優(yōu)化配置中不可分割、至關重要的組成部分，已成為地鐵行業(yè)供應鏈管理及企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心環(huán)節(jié)。但在招標采購過程中，地鐵企業(yè)經(jīng)常遇到一些共性的采購難點，我們一起研究看看如何解決。

　　解決采購物資繁雜的問題

　　采購特點：地鐵運行過程中會產(chǎn)生各種各樣的物資消耗，需要不斷地采購物資進行補充，來滿足地鐵線路各個點位的需求，物資供應具有較大的空間跨度。并且，采購物資種類繁多，金額巨大。地鐵運營中需要采購的物資涉及車輛、電力、信號、通信、門控、電梯、售檢票、環(huán)控等十幾個平臺。

　　信源建議：地鐵行業(yè)中，部分企業(yè)是各線路部門單位采購自己線路所需要的物資，這樣的采購方式容易導致物資分散?？梢远鄺l線路的同類物資采用集中采購的方式，統(tǒng)一集中的計劃申報和審批，更利于統(tǒng)一預算、統(tǒng)一采購結(jié)算和統(tǒng)一配發(fā)，充分發(fā)揮集中采購的優(yōu)勢，降低采購成本。

　　解決物資專業(yè)性的問題

　　采購特點：在地鐵運營企業(yè)所涉及的兩類物資中，低值易耗品、原料、輔料等通用型產(chǎn)品因其可替代性較強，同類產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家眾多，采購渠道及采購價格均比較穩(wěn)定、可控。但另一類涉及地鐵主要平臺的車輛、信號、售檢票、供電和輸變電平臺等的運營物資專業(yè)性強、可替代性差，生產(chǎn)廠家數(shù)量有限。

　　信源建議：針對同類產(chǎn)品生產(chǎn)廠家多的情況，可以通過采購管理平臺中的價格庫功能，輔助快速制定預算，通過詢價方式，按照價格自動計算，快速分析出中標人。

　　針對物資專業(yè)型強、同類廠商少的情況，可以建立預選供應商庫，按需從庫內(nèi)選定供應商進行快速采購供應。同時，加強對尋源過程的規(guī)范化管理，拓寬公告渠道、擴大尋源范圍，引入更多供應商，充分競爭。

　　解決采購計劃、預算管理的問題

　　采購特點：對采購計劃的統(tǒng)籌管理要求高。地鐵行業(yè)對物資要求品類要全、質(zhì)量要高，采購計劃的統(tǒng)籌性、預算的完善性需要加強。

　　信源建議：借助采購管理平臺，采用流程驅(qū)動，完善并統(tǒng)一計劃標準、預算標準，實現(xiàn)采購計劃、采購預算的申報、變更、審批，采購任務的分派、下達，不允許隨意調(diào)整。

　　解決供應商管理的問題

　　采購特點：供應商考評需要加強，供應商的綜合能力參差不齊，供貨周期、供貨品質(zhì)差異大。

　　信源建議：建立供應商全生命周期管理，與供應商建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系，實現(xiàn)合作共贏的目標。從供應商準入評估、分類分級、績效考核、評價評估等方面更好地鏈接供應商，與采購需求和供應商履約深度結(jié)合。

　　建立起供應商考核評價體系，根據(jù)供應商的到貨率、履行合同的積極性、供應物資的質(zhì)量等方面對供應商進行動態(tài)評價，針對不合格供應商列入黑名單，針對排名低的供應商加強風險管理，從源頭上保證物資質(zhì)量，從容應對市場環(huán)境和波動。

　　解決招標管理的問題

　　采購特點：地鐵行業(yè)的物資采購量大、項目多，招標信息公開化力度不足。并且招標采購的周期長、流程復雜，導致采購工作效率低。

　　信源建議：可以通過招標門戶網(wǎng)站公開招標信息，并在其他招標平臺進行公開，擴大尋源范圍。

　　在提升效率方面，可以通過采購管理平臺中的采購文件模版化制作、數(shù)據(jù)分析自動化生成、專家智能化評審、檔案一鍵歸檔、輔助決策監(jiān)控等功能，實現(xiàn)平臺完成工作，解放人力，提高采購效率和質(zhì)量。

　　鄭州信源：專注數(shù)智化招采領域

　　鄭州信源，依托強大的產(chǎn)品能力、專業(yè)的研發(fā)能力、豐富的行業(yè)經(jīng)驗，幫助廣大用戶個性化搭建數(shù)智化招采平臺。

　　當前，我們通過整合并打通企業(yè)的內(nèi)外部采購相關數(shù)據(jù)，使采購平臺的數(shù)智化有了基礎，形成場景化的智能應用，如采購預算智能預測、采購尋源智能推薦、采購文件智能編輯、供應商智能風險預警、采購風險智能預警、采購商品智能比價、采購過程智能評審等應用。通過數(shù)智化方式實現(xiàn)保供、降本、增效、合規(guī)，提高效益。